据印度煤炭贸易商伊曼资源公司（Iman Resources）数据显示，上半年，印度煤炭进口量1.2亿吨，比上年同期增长11%，其中，动力煤进口8061万吨，同比增长8.4%。

资料来源：印度工商部Ministry of Commerce and Industry（2006-2020）、伊曼资源公司Iman Resources（2021）

但7月份，印度煤炭进口出现大幅下降。印度航运经纪商Interocean数据显示，7月份，印度动力煤进口997万吨，同比下降1.4%，环比下降20%。1-7月份，印度动力煤进口累计8764万吨，仍比上年同期的8247万吨增长6.3%。

7月份印度动力煤进口来源变化情况

CoalMint船运数据也显示，7月份，印度从几乎所有来源国的动力煤进口量都出现大幅下降。

首先看印尼，印尼是印度动力煤进口量最大的来源国，7月份，印度从印尼进口动力煤数量显著下降，当月进口量为420万吨，比6月份下降11%。其次是南非，当月印度从南非进口动力煤240万吨，环比下降17%。

再依次下来，7月份，印度从澳大利亚进口动力煤180万吨，环比下降38%；从美国进口动力煤120万吨，环比下降20%；另外，还从莫桑比克和俄罗斯进口动力煤分别为50万吨和20万吨，环比也都下降，而且从俄罗斯进口动力煤的环比降幅达60%。

经济复苏带动燃煤发电显著上升

今年4、5月份，印度暴发了形势更加严峻的第二波新冠肺炎疫情，为有效防控疫情扩散，印度又一次实施封锁措施，给刚刚稍有起色的经济复苏再次带来严重不利影响。然而，印度8月31日公布的数据显示，本财年第一季度（2021年4-6月份），印度经济仍然实现了同比大幅增长20.1%。一些经济学家认为，这一强劲数据并未能完全反映真实的经济情况，主要还应该考虑这是去年同期的低基数效应，去年4至6月，印度经济大幅萎缩24.4%。

受经济活动复苏带动，印度电力消费也大幅增加，燃煤发电也大幅增长。本财年第一季度，印度国家电力公司发电量比上年同期增长26.3%。进入财年第二季度，7月份，该公司发电量环比增长13.3% 。8月份，印度发电量同比增长16.1%，其中，燃煤发电量同比增长23.7%，环比增长4.4%。

随着印度第二波疫情暴发，也一时影响电力行业等对煤炭的需求，导致占全印煤炭总产量80%的国有印度煤炭公司（Coal India Ltd）在5月末库存一度高企，为缓解高库存压力，6月份印度煤炭公司表示要通过电子竞拍出售的方式出口煤炭。另外，印度政府也鼓励国内用户优先使用国产煤。本财年的第一季度，印度煤炭公司向电力行业供应煤炭比上年同期增长35.6%， 7月份，印度煤炭公司向印度国内电力行业供应煤炭同比增长17%。4-8月份，印度煤炭公司向印度电力行业供应煤炭1.966亿吨，比正常年份的2019年同期增长6.5%。 由于国内煤炭供应充足，加之政府推行削减进口煤政策，印度电力公司曾表示2021-22财年不计划采购进口煤。

但是，随着疫情好转封锁措施放宽，印度电力需求大增带动电企煤耗增加。目前印度电企煤炭库存降至极低水平，印度国家电力公司（NTPC）表示，随着国内电厂库存普遍处于低位，印度在运营的135家燃煤电厂中，超半数电厂存煤可用天数不足一周，其中，50家电厂可用天数不足3天，而有6家电厂库存已经耗尽。 目前该公司正在与印度煤炭公司（Coal India Ltd）和印度铁路公司（Indian Railways）加强合作，以期增加煤炭供应。同时，印度政府也已敦促电力企业增加煤炭进口。

本应煤炭进口增加，但印度7月份煤炭进口不升反降，一个重要的影响因素，就是今年二季度以来全球煤炭市场价格都暴涨，某种程度上抑制了该国的煤炭进口需求。

高煤价下亚洲煤炭进口国出现明显分化

国际煤炭价格自去年9月份以后持续上升，到目前，已显现13年来价格新高。据阿格斯（Argus）数据，澳大利亚优质动力煤8月27日周指数上涨至170.74美元/吨，比2020年最低点时的46.37美元/吨暴涨268%，接近2008年最高纪录的195.25美元/吨。

热值较低的4200大卡印尼动力煤，8月27日周价格指数为73.04美元/吨，比2020年9月最低点时价格上涨了222%。

暴涨的国际煤炭价格，使亚洲煤炭进口国的富国和穷国之间出现明显分化。据路透社（Reuters）市场评论，亚洲富国如日本、韩国、中国似乎丝毫没有受到高煤价的影响，煤炭进口仍继续大幅度增加。而比较贫穷南亚国家如印度、巴基斯坦、孟加拉国等却都被迫不得不减少煤炭进口。

开普勒（Kpler）船运数据显示，8月份，中国动力煤进口2435万吨，比7月份的2057万吨增长18.4%；日本动力煤进口由7月份的1018万吨上升到1048万吨，为今年1月份以来最大月度进口量；韩国动力煤进口740万吨，比7月份的849万吨下降12.8%，但仍是今年以来第二高的月份；中国台湾地区动力煤进口633万吨，比7月份的512万吨增长23.6%，且是开普勒开始编制发布船运数据以来最多的月份。

与此形成鲜明对照的是，南亚国家煤炭进口几乎同时都大幅下降。8月份，印度动力煤进口819万吨，比7月份的872万吨下降6.1%，是去年6月份以来进口最弱的月份；巴基斯坦8月份动力煤进口127万吨，比7月份的153万吨下降17.0%；孟加拉国8月份动力煤进口16.3万吨，比7月份的21.3万吨下降23.5%，是自去年5月份以来进口量最低的月份，比起近段时期峰值的去年12月份的146万吨，更是下降十分明显。