一、全球煤炭市场运行情况

过去的一周，全球动力煤、炼焦煤市场普遍承压调整，价格都出现不同程度的下降。

世界各主要区域煤炭市场运行情况简要分述如下：

欧洲：过去一周，欧洲动力煤市场价格指数大幅下降至112-115美元/吨的水平。由于气温升高、供应增加和天然气价格下跌等因素，给煤炭市场报价持续带来压力。德国燃煤发电的比重从17%下降到10%，而风力发电的比重从20%上升到31%。

荷兰TTF 交易中心的天然气报价降至398美元/1000立方米，环比前一周下降39美元，主要由于挪威管道天然气供应增加，且天然气储备仍然充足。

西欧ARA三港的煤炭库存略微减少，但保持在640万吨水平，环比前一周仅下降2万吨。

南非：尽管仍然持续受到铁路物流的限制，但由于欧洲和印度的煤炭进口需求减少，南非高热值6000千卡/千克动力煤离岸价格还是跌破了100美元/吨的关口，触及 4 个月来的低点。

美国：据美国能源信息署（EIA）12月14日发布的《煤炭产量周报》（Weekly Coal Production Report）数据显示，截止12月9日的当周，美国煤炭产量为1140万短吨，环比减少2.3%，同比下降3.9%。今年以来美国煤炭产量累计为5.493亿短吨，同比下降2.7%。

另外，据美国能源信息署（EIA）发布的《煤炭市场周报》（Coal Markets Report）数据显示，截至12月8日当周，美国煤炭价格环比全都不变。中阿巴拉契亚地区（Central Appalachia）煤炭价格仍为74.0美元/短吨；北阿巴拉契亚地区（Northern Appalachia）煤炭价格为51.00美元/短吨；中部伊利诺伊盆地（Illinois Basin）地区煤价为44.75美元/短吨；西部粉河盆地（Powder River Basin）为14.0美元/短吨；尤因塔盆地（Uinta Basin）煤价为28.50美元/短吨。

印度尼西亚：印尼热值5900千卡/千克 GAR 动力煤价格环比前一周每吨下降1美元，降至91美元/吨。反映出印度需求疲软，且印度国内产量增加、供应增长以及消费者库存上升。此外，市场参与者在新的合约注册登记平台上线（2024年1月1日）之前并没有积极签订新交易，主要担心这一进程可能不太会平稳顺利。

尽管近期出现了不利的天气条件，但大多数印尼煤炭企业仍有望实现 2023 年的生产计划目标。印尼能源和矿产资源部（ESDM）预计，今年全年印尼煤炭总产量可能将达到7.7517亿吨，实现 2023年煤炭产量计划目标6.94亿吨的111%。

澳大利亚：随着气旋“贾斯珀”（Cyclone Jasper）逼近澳大利亚东海岸，以及近期新南威尔士州铁路发生的火车脱轨事故后对煤炭供应中断的担忧，促使交易商积极补仓，澳大利亚高热值6000千卡/千克动力煤价格上涨突破 160 美元/吨的关口。

12月6日，一列26节车厢空载的运煤列车在新南威尔士州通往纽卡斯尔港的乌兰线段（Ulan line）发生侧翻脱轨，并引发了大火。事故导致猎人谷煤炭产区铁路网部分遭到损坏，通向港口的煤炭运输部分暂停，推升纽卡斯尔动力煤价格指数上升至三个月以来高位，12月11日曾达到166.44美元/吨。据悉，该地区三座大型煤矿的煤炭运输已经中断。预计事故处理完毕后，铁路交通运输将在12月17日恢复。

炼焦煤：

由于对炼焦煤供应限制的担忧得到缓解，澳大利亚冶金煤HCC价格指数调整下降至 325 美元/吨以下。主要的不利的因素是，根据最新预测，贾斯珀气旋对澳大利亚昆士兰州冶金煤开采地区不会产生多大影响；而中国的一些洗选厂和焦炭生产商正在寻求增加廉价炼焦煤的消耗份额，特别是采购来自蒙古国的进口煤炭，以削减成本。

普氏资讯(Platts)国际炼焦煤价格指数显示，12月15日，澳大利亚峰景矿优质硬焦煤（HCC）离岸价（FOB）为310美元/吨，环比前一周每吨下降25.25美元；出口到中国的到岸价（CFR）为325.70美元/吨，环比前一周下降25.10美元。

同期，美国东海岸汉普顿道（Hampton Roads）港口优质低挥发份硬焦煤(Low Vol HCC)离岸价为272美元/吨，环比前一周下降2美元。 

二、区域煤炭市场价格变化

华南地区：12月15日，热值3800千卡/千克NAR动力煤华南到岸价（CFR South China）为68.50美元/吨，环比前一周下降0.80美元；热值4700千卡/千克NAR动力煤华南到岸价为89.15美元/吨，环比下降0.30美元；热值5500千卡/千克NAR动力煤华南到岸价为114.55美元/吨，环比下降0.80美元。

京唐港：12月15日，进口一线主焦煤京唐港到岸价（CFR）为329美元/吨，环比前一周下降1.0美元；京唐港库提价为2600元/吨，环比每吨上涨50元；进口二线主焦煤京唐港到岸价（CFR）为288.0美元/吨，环比每吨下降6.0美元；京唐港库提价为2350元/吨，环比持平。

中蒙口岸：12月15日，甘其毛都口岸焦精煤报价1850元/吨，周环比下降40元/吨；策克口岸1/3焦煤报价990元/吨，周环比持平。

欧洲：12月15日当周，西欧ARA港口6000千卡NAR动力煤到岸价为116.5美元/吨，环比前一周下降9美元/吨。

南非：12月15日，理查兹湾港5500 NAR动力煤FOB现货价87.3美元/吨，环比前一周下降6.45美元/吨。

哥伦比亚：12月15日当周，6000 NAR 动力煤FOB现货价为79.5美元/吨，环比前一周持平。

美国：12月15日，东海岸Hampton Roads港6000 NAR动力煤离岸价为122.05美元/吨，环比前一周价格持平；西海岸Long Beach 6000 NAR动力煤离岸价为135.7美元/吨,环比前一周价格持平。

加拿大：12月15日，5750 NAR温哥华港离岸价（FOB West Coast North America）100.65美元/吨，环比前一周上涨0.50美元/吨。

澳大利亚：12月15日当周，5500 NAR离岸价报价92.15美元/吨，环比前一周下降0.55美元。

印尼：12月15日当周，印尼3800 NAR离岸价报价为57美元/吨，周环比下降0.4美元/吨；4600 NAR离岸价报价为82.1美元/吨，周环比下降0.9美元/吨。

俄罗斯：12月15日当周，俄罗斯5500千卡动力煤远东东方港离岸价为101美元/吨，环比前一周上涨3.5美元/吨；波罗的海港口6000 NAR动力煤离岸价为70美元/吨，环比上周持平。

三、国际海运费价格

四、重要事件、新闻

1、两大国际原油基准价格双双企稳，侥幸避免周线“八连跌”。

2、油价岌岌可危！美国明年产油量料创新高，沙特或再次打响“石油战”。 

3、国际油价面临新“逆风”：全球第三大原油消费国明年需求料将放缓。

4、IEA上调明年石油需求增长预期,但强调全球经济放缓正拖累需求。

5、和IEA唱反调！小摩策略师：我们有生之年都不会看到石油需求见顶。

6、两周艰苦谈判，联合国气变大会最终达成协议！ 

7、《巴黎协定》首次盘点达共识，全球迈上“化石能源转型”。

8、国际能源署：今年全球煤炭使用量将创历史新高，首次超过85亿吨。

9、前10个月德国煤炭产量同比下降22.6%。

10、美国1-10月煤炭出口同比增长17.4%。 

11、印度今年前10个月煤炭进口同比增长4.5%。

12、Kpler: 前11个月俄罗斯海运煤炭出口与去年同期基本持平。

13、2023年1-11月俄罗斯海港转运煤炭同比增长1.1%。

14、2023年1-11月哈萨克斯坦煤炭产量1.06亿吨,同比下降1.0%。

15、2023年1-11月蒙古国煤炭产量同比增长1.32倍 ,出口增长1.3倍。

16、印尼能源与矿产资源部：2023年煤炭产量将达到 7.75 亿吨。

1、两大国际原油基准价格双双企稳，侥幸避免周线“八连跌”。财联社12月16日消息，纽约商品交易所2024年1月交货的美国WTI原油期货结算价收跌0.21%，报71.43美元/桶，但本周累计上涨0.28%。同时，伦敦布伦特原油期货结算价收跌0.08%，报76.55美元/桶，本周累涨0.68%。此前周二（12月12日）国际油价双双跌超3%，创近6个月以来的低位。美国WTI原油期货价格下跌3.9%，现报每桶68.50美元；布伦特原油期货价格也下跌近3.8%，报每桶73.14美元，双双录得6月28日以来最低水平，周线也势将走出八连阴。但到周四（12月14日）国际油价又明显走高，延续了前一交易日的涨势。美国WTI原油价格上涨4%，现报每桶72.25美元，时隔五个交易日重回70美元关口上方。布伦特原油价格也上涨3.8%，报每桶77.10美元，也相隔一周重返75美元以上。前一交易日，美、布两油分别收涨1.25%和1.39%，得益于这两天的涨幅，两大油价基准都结束周线七连阴，避免了“八连跌”。

2、油价岌岌可危！美国明年产油量料创新高，沙特或再次打响“石油战”。 环球市场情报12月11日消息，在COP28会议正就淘汰化石燃料话题讨论得热火朝天之际，美国石油生产商却正准备加大石油产量——这不仅将使得沙特等中东产油国更难以提振价格，也会对全球降低碳排放带来更大挑战。不少专家预计，美国增产的趋势也可能令欧佩克+放弃减产，再度打起油市的市场份额争夺战。在国际油价近期疲软之际，这一风险可能令油价的前景更加岌岌可危。美国明年产油量将创新高？能源咨询公司Rapidan Energy的分析师预计，美国明年的原油平均日产量将达到1330万桶，刷新历史新高纪录。这一数据不仅高于2023年的平均日产量1300万桶，也高于今年9月份创下的日产1320万桶的历史纪录。近日，美国石油巨头埃克森美孚和雪佛龙都宣布，将增加2024年的资本支出预算，并向美国二叠纪盆地投入了更多资金，用于开采页岩油。同时，埃克森美孚和雪佛龙今年还宣布了多起大型合并，收购了多家顶级页岩油生产商。沙特可能也将放弃减产？在美国石油供应创纪录的同时，沙特阿拉伯和俄罗斯等欧佩克+国家正在努力减产，以努力提振油价。但是，一些专家警告，美国的石油增产趋势可能会迫使沙特改变路线，重演2014年的“石油战”。从2014年11月到2016年9月，为将美国页岩油挤出市场，沙特曾带领欧佩克采取增产打压价格的策略，使得国际油价从75.8美元一度下跌至最低30.3美元，跌幅60%。但最终，沙特并没能从这场“石油战”中获胜，未能使美国页岩油退出市场。商业商品基金（Merchant Commodity Fund）首席投资官Doug King表示：“欧佩克目前的（减产）战略看起来很脆弱”，更“合理的计划”将包括释放大量供应来再次压低价格。资深行业分析师Paul Sankey也在日前表示，沙特可能很快会对美国发动石油“市场份额战”。他在接受媒体采访时表示，沙特可能会在2024年上半年转而增产，并向市场释放大量供应。不过，Rapidan Energy总裁麦克纳利（Bob McNally）对此并不认同：“目前，我们预计OPEC+不会将大量原油投入市场，从而扼杀美国页岩油的增长…欧佩克+的部长们仍然乐观地认为，供需基本面将比许多交易员预期的更加平衡，这有助于支撑价格。”麦克纳利表示，与此同时，从长远来看，美国页岩油产量并不是欧佩克面临的主要风险。他认为：“欧佩克更担心的是供应投资不足，而不是页岩油过多…值得注意的是，欧佩克并不认同IEA所说的‘需求已达到顶峰’的观点，因此他们认为页岩油产量增长的威胁较小。”

3、国际油价面临新“逆风”：全球第三大原油消费国明年需求料将放缓。财联社12月14日消息，过去数月，随着美国等非OPEC产油国增加产量，以及全球经济增长放缓打压原油需求，“供应过剩”阴云一直笼罩着国际油市。而即将到来的2024年，油价可能会面临新“逆风”：随着新冠疫情后的原油消费激增势头消退，亚洲原油消费大国印度的需求增长明年料将放缓。能源咨询公司Rystad Energy石油交易主管Mukesh Sahdev预计，2024年印度的原油消费量将增加15万桶/日，远低于2021年至2023年约29万桶/日的增速。他指出，这一放缓将使得原油消费增速回落至接近2011年至2019年的水平。与此同时，国际能源署（IEA）对于印度原油需求前景的看法更为悲观，该机构在11月发布的报告中预计，该国原油消费量增幅将减半至10万桶/日。能源咨询公司FGE也预测，新的一年印度原油需求增速将放缓。该机构高级分析师Dylan Sim预计，明年印度原油消费量增幅将比今年少2万桶/日。印度是仅次于美国和中国的全球第三大原油消费国，80%以上的石油需求依赖进口，该国也是中东和俄罗斯原油出口的重要市场，在去年俄乌冲突爆发后，俄罗斯大幅增加了对印度的原油出口。油价面临新“逆风”。印度经济一直在快速增长，第三季度经济增速达到7.6%，这提振了对汽油、柴油和其它能源产品的需求。尽管总体而言，印度的石油消费仍处于创纪录水平，但随着新冠疫情后的一次性提振过去，该国原油需求增速料将放缓。这给国际油价前景蒙上阴影。由于对全球原油供应超过需求的担忧持续存在，本季度国际油价大幅下跌。尽管石油输出国组织（OPEC）及其盟国组成的OPEC+计划进一步减产，但油价仍未能止跌。原因在于，一方面，市场对OPEC+能否兑现减产计划存疑，另一方面，包括美国在内的其它产油国正在提高产量，抵消了OPEC减产的效果。今年9月底，油价一度接近每桶98美元的年内高位，随后便跌跌不休，本月可能会录得连续第三个月下跌。目前，布伦特原油期货价格徘徊在75美元/桶左右，而WTI原油期货价格徘徊在70美元/桶左右。

4、IEA上调明年石油需求增长预期,但强调全球经济放缓正拖累需求。财联社12月14日消息，当地时间周四（12月14日），国际能源署（IEA）以美国经济前景改善和油价下跌为由，上调了明年全球石油需求增长预测。IEA同时表示，随着主要国家的经济活动减弱，全球石油需求增长正在急剧放缓。IEA预计，2024年全球石油消费量将增加110万桶/日，比此前的预测增加13万桶/日。该机构表示，之所以做出调整，是因为与上月报告相比，GDP前景有所改善，这尤其适用于有望实现经济软着陆的美国。IEA补充称，国际油价下跌对石油消费起到了额外的推动作用。本周，作为全球油价基准的布伦特原油一度跌至每桶72美元附近，创下六个月来最低水平。在上月的部长级会议上，欧佩克+同意额外再减产100万桶/日，而沙特原有的100万桶/日自愿减产措施将延至明年。IEA表示，欧佩克+减产对提振油价几乎没有作用，非欧佩克+国家增产将起到反作用。报告指出，美国、巴西和圭亚那的产量飙升抵消了欧佩克+的减产，而欧佩克成员国伊朗的供应大幅反弹也令油价承压。IEA称：“产量持续上升和需求增长放缓，将使主要产油国捍卫市场份额和维持高油价的努力复杂化。”IEA警告全球石油需求增长大幅放缓。IEA在报告中警告称：“石油需求增长放缓的证据越来越多，石油需求增长动力日益明显的丧失，反映出宏观经济环境的恶化。”IEA将今年全球石油需求增长预期下调9万桶/日至230万桶/日。得益于新冠疫情后的消费反弹，今年石油需求仍将达到创纪录的1.017亿桶/日。该机构表示，随着反弹逐渐消退，消费者转向更节能的汽车或电动汽车，明年的全球石油需求增速将放缓约50%至110桶/日，而非欧佩克+国家增加的产量，将足以满足市场增加的需求。

5、和IEA唱反调！小摩策略师：我们有生之年都不会看到石油需求见顶。国外机构观点12月14日原创消息，伴随着新能源的崛起，近几年市场上有关“石油需求见顶”的争论愈演愈烈。国际能源署（IEA）认为石油需求将在几年内见顶，但石油输出国组织（OPEC）却怒斥这“不切实际”。对此，摩根大通首席能源策略师Christyan Malek的观点和IEA截然不同，他甚至认为，“我们在有生之年都不会看到石油需求见顶”，理由是新兴市场石油需求强劲。“这是因为新兴市场对石油的需求比我们目前看到的要强劲得多，”Malek周二在接受媒体采访时表示。“这种不可见的内在需求是如此重要，以至于我们看不见需求见顶——我认为我们在有生之年不会看到需求见顶，”他表示。“特别是在（新兴市场）的需求增长持续令人惊讶的情况下。”这一预测与IEA署长法提赫•比罗尔的预测形成鲜明对比。比罗尔预计，化石燃料需求将在2030年见顶。然而，Malek认为，来自能源匮乏国家的“看不见的”、不可观察的需求被严重低估了，而这种增长（难以预测）将稳步超过供应（更可预测），从而造成市场紧张。“未来两到三年，不会有大量的我们不知道的石油流入市场，这最终意味着市场收紧不是‘是否’，而是‘何时’。”即使我们看到了潜在的意外供应。”他表示。在Malek发出上述言论之际，国际油价周二大跌近4%，跌至六个月来的最低水平，因市场担心供应过剩以及美国经济数据显示消费者物价意外上涨。今年以来，美国石油产量攀升一直令石油市场面临供应过剩压力。根据美国能源情报署（EIA）的数据，9月份美国原油日产量超过1320万桶，创下历史新高。巴西和圭亚那等其他非欧佩克国家也在加速开采石油。与此同时，为了提振油价，沙特和俄罗斯领导的OPEC+过去一年多一直在加码减产。但分析师指出，随着美国不断夺取市场份额，威胁沙特的市场主导地位，沙特可能会逆转减产政策，向市场释放大量石油供应，以捍卫其对油价的掌控权。

6、两周艰苦谈判，联合国气变大会最终达成协议！上观新闻12月13日消息，据路透社报道，来自近200个国家的代表13日在《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）上同意开始减少全球化石燃料消费，以避免气候变化出现最糟糕的情况。这是标志着石油时代最终结束的首个此类协议。经过两周的艰苦谈判，该协议在迪拜达成，旨在向投资者和政策制定者发出一个强有力的信号，即全世界在与化石燃料决裂的愿望上是团结一致的，科学家称这是避免气候灾难的最后希望。COP28主席苏尔坦·贾比尔称该协议是“历史性的”。但他补充说，真正的成功将在于它的实施。 “我们必须采取必要的步骤，把这项协议变成切实的行动。”一些国家对该协议表示欢迎，因为它完成了几十年来气候谈判中难以实现的目标。挪威外交大臣埃斯彭·巴尔特·艾德说：“这是世界第一次围绕这样一个明确的文本团结起来，即我们需要向不使用化石燃料过渡。”100多个国家曾大力游说，希望在COP28协议中使用强硬措辞，“逐步淘汰”石油、天然气和煤炭的使用，但遭到了沙特阿拉伯领导的石油输出国组织（欧佩克）的强烈反对。该组织认为，世界可以在不避开特定燃料的情况下削减排放。这场争斗使峰会延长了一整天，一些观察人士担心，谈判将以僵局告终。与此同时，易受气候变化影响的小岛屿国家是逐步淘汰化石燃料的最有力支持者之一，并得到了美国、加拿大、欧盟和其他数十个国家政府的支持。“这是多边主义真正走到一起的时刻，人们已经考虑到个体利益，并试图定义共同利益。”美国气候特使约翰·克里在协议通过后表示。该协议呼吁“以公正、有序和公平的方式，从能源系统中减少化石燃料的使用……从而在2050年前实现净零排放”。协议还呼吁到2030年将全球可再生能源容量增加两倍，加快减少煤炭使用的努力，并加快碳捕获和储存等技术的发展，这些技术可以清理难以脱碳的行业。

7、《巴黎协定》首次盘点达共识，全球迈上“化石能源转型”。澎湃新闻12月13日消息，据新华社报道，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）12月13日就《巴黎协定》首次全球盘点达成共识，明确了在本世纪中叶，全球需要通过公正能源转型，摆脱化石能源，实现净零排放。“我们共同面对现实，让世界走向正确的方向。”当 COP28主席苏丹·贾比尔（Sultan al-Jaber）敲响木槌通过协议时，与会代表发出热烈掌声和欢呼。他表示：“我们对全球盘点做出了全面的回应。这是一个解决排放问题的平衡计划……它建立在共识基础上，通过充分的包容性得到加强。这是加速气候行动的历史性一揽子计划。”威廉与弗洛拉·休利特基金会环境项目主任乔纳森·潘兴（Jonathan Pershing）表示，推动减少化石燃料使用的COP28措辞将发出“一个信号”，即“全世界正在考虑这一问题”，并改变投资者评估这些企业风险的方式。外界声音表示，这项协议弥合了能源生产大国和希望完全淘汰煤炭、石油和天然气的国家之间的分歧。此前，由39个国家组成的小岛屿国家联盟发表声明，阐述其对新草案文本（现已获得通过）的反应。该组织表示，这是“一项改进，确实反映了小岛屿发展中国家提交的一些意见”，但对“一系列漏洞”感到担忧。12月13日，外交部发言人毛宁主持例行记者会时表示，COP28是一次非常重要的会议，中方积极参与了所有议题的讨论和谈判，我们也支持主席国阿联酋成功办会，我们希望这次会议的成果能够助力《巴黎协定》得到全面有效的落实，能够为发展中国家实现能源转型、更好地应对气候变化，提供更多的支持和帮助。

8、国际能源署：今年全球煤炭使用量将创历史新高，首次超过85亿吨。和讯网12月15日消息，国际能源署（IEA）周五在一份报告中表示，由于新兴市场和发展中经济体的需求依然强劲，全球煤炭使用量预计将在2023年达到历史新高。国际能源署表示，2023年全球煤炭需求预计将增长1.4%，首次超过85亿吨。IEA表示，全球煤炭使用量预计要到2026年才会下降，即使没有更强有力的清洁能源政策，未来三年可再生能源产能的大规模扩张也将使煤炭使用量比2023年的水平降低2.3%。然而，该报告称，到2026年，全球消费量预计将保持在80亿吨以上。报告补充说，要实现《巴黎协定》设定的目标，需要大幅加快煤炭使用量的下降速度。

9、前10个月德国煤炭产量同比下降22.6%。根据德国褐煤协会发布的最新统计数据,2023年10月份，德国褐煤产量为899.7万吨，同比下降19.1%，环比增长6.6%。1-10月份，德国褐煤产量累计为8347.6万吨，比上年同期减少2434.3万吨，同比下降22.6%。其中,莱茵地区褐煤产量为3954.3万吨，同比下降26.4%；劳齐茨地区褐煤产量为3400.0万吨，同比下降15.0%；中部地区褐煤产量为993.4万吨，同比下降29.5%。

10、美国1-10月煤炭出口同比增长17.4%。据阿格斯（Argus）12月12日信息，其引述美国商务部（Commerce Department）当日发布的统计数据显示，2023年10月,美国动力煤出口量为517万短吨（合469万吨），环比增加18.1%，同比增长80%，为2018年9月以来美国动力煤出口量最大的月份。对炼焦煤出口而言，2023年10月份，美国炼焦煤出口量从去年同期的390万短吨，增加到428万短吨（合388万吨），同比增长9.7%，环比下降3%。加上动力煤出口量，美国10月份海运煤炭出口总量从去年同期的678万短吨增加到945万短吨（857万吨），同比增长39.4%，环比增长7.9%，为7个月来的最高水平。由此推算，2023年1-10月份，美国煤炭出口总量累计约为7540万吨，比上年同期增长17.4%。

11、印度今年前10个月煤炭进口同比增长4.5%。据印度商工部（Ministry of Commerce and Industry）发布的商品进出口统计数据显示，2023年1-10月份，印度煤炭进口量累计为2.06亿吨，比上年同期增长4.5%。其中，10月份煤炭进口同比环比都大幅增长，当月进口量为2639.22万吨，同比增加52.3%，环比增长38.8%。

12、Kpler: 前11个月俄罗斯海运煤炭出口与去年同期基本持平。克普勒（Kpler）船运追踪数据显示，2023年11月份，俄罗斯海运煤炭出口量1168.73万吨，环比下降3.1%，同比减少21.0%。1-11月份，俄罗斯海运煤炭出口量累计为1.59亿吨，较去年同期减少0.08%。其中向中国出口6492.55万吨，同比增23.4%，占比俄罗斯海运煤炭出口总量的41%。

13、2023年1-11月俄罗斯海港转运煤炭同比增长1.1%。据俄罗斯联邦海事与河运局和俄罗斯商业海港协会（ASOP)新闻中心发布的统计数据显示，2023年1-11月，全俄罗斯海港货物吞吐量累计为8.119亿吨，比上年同期增长5.7%。其中，煤炭转运量1.911亿吨,同比增长1.1%。

14、2023年1-11月哈萨克斯坦煤炭产量1.06亿吨，同比下降1.0%。据哈萨克斯坦国家经济部统计委员会发布的最新统计数据，2023年1-11月，哈萨克斯坦煤炭产量累计为10557.16万吨，比上年同期下降1.0%，降幅进一步收窄。其中，11月份煤炭产量为1027.31万吨，同比增长2.4%，环比下降2.0%。

15、2023年1-11月蒙古国煤炭产量同比增长1.32倍，出口同比增长1.3倍。据蒙古国国家统计办公室(National Statistical Office of Mongolia) 发布的统计数据显示，2023年11月份，蒙古国煤炭产量为822.9万吨，同比增加55.8%，环比增长1.9%。1-11月份，蒙古国煤炭产量累计为7154.1万吨，同比增加4065.6万吨，增长131.6%。其中，硬煤产量6240.6万吨，同比增长156.9%；褐煤产量913.5万吨，同比增长38.4%。预计2023年全年蒙古国煤炭产量将达8000万吨左右。蒙古国统计局数据还显示，2022年1-11月份，蒙古国煤炭出口量累计为6235.06万吨，比去年同期增加3516.06万吨，同比增长129.3%。其中，11月份煤炭出口量为795.19万吨，同比增加96.7%，环比增长45.4%。预计今年全年蒙古国煤炭出口可能接近7000万吨，创出历史空前新高。

16、印尼能源和矿产资源部（ESDM）：2023年煤炭产量将达到7.75亿吨。据印度尼西亚CNBC上周五（12月15日）雅加达报道的消息，印度尼西亚能源和矿产资源部（ESDM）矿产和煤炭总局 (Ditjen Minerba) 预测，到今年年底，印度尼西亚煤炭产量将达到 77517 万吨，即可以实现 2023年煤炭产量计划目标6.94亿吨的 111%。印尼能矿部煤炭司司长拉娜·萨里亚（Lana Saria）星期五在印尼雅加达Arya Duta 酒店举行的“煤炭在能源转型中的战略作用”的研讨会上表示，“截至11月，印尼煤炭产量达到7.1075亿吨。假设月均产量都为6460万吨，那么到今年年底，印尼全年煤炭产量预计将达到7.7517亿吨，即可能实现2023年目标的111%”。据悉，2023年，印尼政府确定的煤炭产量计划目标为6.945亿吨；煤炭销售方面，供应“国内市场义务”（DMO）计划的目标为1.768亿吨，出口计划目标为5.177亿吨。

（编辑：吕晴）