据路透社（Reuters）10月27日消息，目前，争夺世界有利可图的液化天然气出口市场的，不仅仅是美国、卡塔尔和澳大利亚，马来西亚也想要分一杯羹，并正在对其自身的发电系统进行改造以实现这一目标。

Kpler和Ember的数据显示，2025年，马来西亚动力煤进口量已上升至创纪录水平，燃煤发电量也达到历史最高值。

作为全球第11大天然气生产国之一的马来西亚，对煤炭发电的过度依赖，使其能够释放天然气用于以液化天然气形式出口，并在此过程中产生宝贵的贸易收入。

由煤替气的政策来自于对成本的考量，因为该国可以进口大量煤炭替代天然气发电，这也导致今年马来西亚电力部门的排放量飙升至历史最高水平。

马来西亚大量增加煤炭使用量应是合理的，因为该国从液化天然气出口中获得的收入大约是其煤炭进口支出的两倍。

仅从经济角度而言，马来西亚的液化天然气出口似乎将持续推动下去，尽管该国计划出售的额外液化天然气量可能会在未来几年加剧本已供过于求的全球市场。

煤炭进口大增

马来西亚每年生产的动力煤在300万吨至400万吨之间。美国能源信息管理局（EIA）援引克普勒（Kpler）的数据显示，马来西亚每年大约进口煤炭3000万吨至3500万吨。海关数据显示，那些主要来自邻国印度尼西亚的煤炭进口每年花费约为50亿至60亿美元。

今年上半年，马来西亚进口了创纪录数量的发电用动力煤，进口总量达2090万吨，煤炭发电占比高达60%。

据 Ember 的数据，燃烧这种煤炭（其发电量约占马来西亚电力的半数）每年会产生约 7200 万吨二氧化碳（CO₂）排放。

自2016年以来，煤炭已取代天然气成为马来西亚最大的电力来源，并导致2025年其电力部门的排放量攀升至历史新高。

然而，马来西亚将煤炭的电力占比从本世纪初的不到10%，稳步提高达到约50%，同时大幅降低了天然气在电力生产中的份额。

Ember 的数据显示，21世纪初，天然气约占该国发电量的80%，但截至2025年，天然气仅占马来西亚电力供应的约30%。

自由出口天然气

减少用于国内发电的天然气使用量，使马来西亚能够增加天然气的出口供应。几十年前，该国就已认识到出口天然气是一项宝贵的收入来源。

的确，在21世纪初的一段短暂时期内，马来西亚曾是全球最大的液化天然气出口国，此后它一直稳居这种超低温燃料主要供应国的前五名之列。

大约十年前，马来西亚的能源公司依赖国内天然气供应，既是国内电力的主要来源，也是该国最有利可图的出口商品之一。

然而，自那以后，有关部门一直在努力减缓国内用于发电的天然气使用增长，以便将更多的天然气分流到液化天然气（LNG）出口枢纽，进而供应日本和韩国等高支付能力的终端市场。

马来西亚决定保留天然气的一个关键驱动因素是认识到其国内天然气储量已达到峰值，目前正在急剧下降。

根据能源研究所（Energy Institute）的数据，马来西亚的已探明天然气储量在20年前估计约为1.15万亿立方米，但最新估计为9100亿立方米，储量已大为减少。 

（编辑：吴晶）