据南非广播公司（South African Broadcasting Corporation — “SABC”）非洲频道（Channel Africa ）1月27日报道的消息，2025年，南非理查兹湾煤码头（Richards Bay Coal Terminal - RBCT）煤炭出口量达到5766万吨，比上年增长11%，为四年来的最高水平。

南非理查兹湾煤码头（RBCT）

尽管港口煤炭出口量有所回升，但出口发运量仍显著低于 2017 年创记录的 7600 万吨。主要原因是南非的国有货运铁路和港口运营商 Transnet 公司将商品运往出口市场的运力有限。

Transnet 因机车和备件短缺，以及电缆被盗和基础设施遭破坏等问题而陷入困境。这迫使一些矿产出口商不得不改用卡车运输至港口，目前部分大宗商品货物已通过莫桑比克往外发运。

RBCT煤炭出口三十年变化走势

南非主要煤炭出口商包括通盖拉资源（Thungela Resources）和埃克萨罗资源（Exxaro Resources）指出，自2024年下半年以来，南非货运铁路的运行有所改善。

理查兹湾煤码头（RBCT）年煤炭出口能力达9100万吨。RBCT周二在其业绩更新报告中表示，2025年，该码头卸载了7157列火车，较前一年的6342列大有增加。而且，日均卸载的列车数量也从上一年的每天17趟增加到每天20趟。

2023年，理查兹湾煤码头（RBCT）煤炭出口发运量下降到谷底，仅为4721万吨，为40年来最低水平。2024年出现回升增长，当年出口量为5208万吨，同比增长10%。去年出口量继续保持了回升增长势头，同比增长了10.8%，呈现连续两年回涨态势。

尤其是2025年第四季度，该码头表现出最佳状态，年化出口量可达到6700万吨的水平。按这一年化水平计算，全年煤炭出口量将达到自2020年以来的最佳水平，当时的出口量仅略高于7000万吨。

亚洲仍是南非煤炭出口的首要目的地，尽管出口亚洲的份额从2024年的84.5%下降至2025年的79.8%。其中，印度仍是南非煤炭最大的进口国，全年进口量达2575万吨，占总出口量的45%。

RBCT的数据显示，去年南非煤炭出口至欧洲的比例小幅上升至7.2%，高于2024年的6.8%，主要是对荷兰的出口量增加。

数据还显示，运往中东的出口煤炭几乎翻了一番，达到354万吨，占出口总量的6.1%。其中，对以色列的出口煤炭增加了100万吨，达到178万吨。另外，还有大约占总量6.9%的煤炭出口发运至摩洛哥等非洲市场国家。

2026年展望

理查兹湾煤码头（RBCT）的煤炭出口直接与南非铁路货运（Transnet Freight Rail-TFR)的运行业绩相关联，TFR通过铁路将煤炭从北方姆普马兰加省的煤炭矿井运送到港口。铁路性能持续改善是一个明确的积极信号，表明运营危机的最糟糕时期可能已经过去。

RBCT首席执行官艾伦·沃勒（Alan Waller）和港口利益相关者对未来表示乐观，认为2026年将继续改进，预计会有超过6000万吨的出口煤炭运输，并且如果铁路表现得以维持，有可能每年稳定在6500万吨。

然而，分析师警告称，要完全恢复到疫情前的出口水平（例如2017年的7600万吨），需要在铁路-港口界面方面持续改进，并继续投资于走廊安全、设备和维护。

（编辑：吴晶）