克普勒（Kpler）船舶追踪数据显示，2025年5月份，俄罗斯海运煤出口量1478.38万吨，同比增加1.6%，环比增长5.8%，已连续第三个月环比增长。

1-5月份，俄罗斯海运煤炭出口量累计为6422.75万吨，同比下降2.20%。其中，出口中国2178.85万吨，同比下降17.5%，占俄罗斯海运煤炭出口总量的34%。

俄罗斯动力煤出口中国快速恢复增长

据俄罗斯《生意人报》（Kommersant）6月9日发布的消息，中国作为俄罗斯动力煤的最大进口国，5月份俄罗斯动力煤出口中国的数量达到自2024年初以来的最高水平。

对中国出口供应量的增长，可以归因于中国今年春季出现干旱、国内产量减少以及港口库存逐渐下降。

Kpler的数据显示，2025年5月，俄罗斯向中国出口的动力煤达到458万吨，这是自2024年初以来一年多时间内的月度最高记录。与今年4月份的256万吨相比环比增长78.9%，与去年5月的427万吨相比同比增加7.2%。

Kpler的数据还显示，5月份，俄罗斯对印度的动力煤出口达到136万吨，同比增长了一倍，环比增长了19%；对土耳其和韩国的出口达到172万吨和74.27万吨，同比分别增长了10%和2.1倍，但与4月份相比供应则有所减少；对波兰和菲律宾的煤炭出货量5月份也大幅增加，分别达到10.4万吨和2万吨，而波兰今年4月仅进口俄煤1.095万吨，去年5月进口量只有0.247万吨，菲律宾今年4月和去年5月，都没有进口俄罗斯煤炭。

俄罗斯《生意人报》（Kommersant）的一位煤炭行业消息人士表示，中国电厂的煤炭采购量有所增加。

据他所说，今年4月和5月，该国局部地区出现干旱， “三峡”水电站水电出力比去年减少了30%。

此外，《生意人报》的消息人士指出，由于中国煤炭企业今年一季度出现亏损，4月份动力煤开采量比去年同期下降了2%， 5月产量继续下降，但价格还是没有上涨。

Kommersant的消息人士继续补充说，根据价格指数中心(Center for price indices-CCI)的数据，热值5500千卡/千克的进口动力煤，包括运费的到岸价（CFR）约为70美元/吨（约合人民币504元/吨）。中国北方港口的场地煤炭价格保持在每吨620元。在过去的三周时间，中国港口的煤炭库存一直在减少。

分析机构CCC的主任叶夫根尼·格拉切夫(Evgeny Grachev)表示，俄罗斯煤炭对中国进口商来说还是很有吸引力，因为其价格低于中国国内市场生产贸易商的价格。此外，他指出，并非所有中国企业都能进一步降价，因为成本较高。

然而，这位专家警告说，同样的情况也带来了进一步向中国出口供应的风险。

格拉切夫先生继续说道，“本地能源公司对长期合同购买煤炭的兴趣正在减弱，而更倾向于在现货市场上以较低价格购买。市场上越来越多的声音认为，这样一来可能会引入对煤炭进口量的控制。”

研究机构NEFT Research认为，短期内俄罗斯向韩国出口煤炭是一个有前景的方向。

分析师指出，由于韩国公用事业的高需求和一系列新招标，高热值煤炭价格持续上涨，且对俄罗斯煤炭制裁的担忧似乎有所减弱。研究机构NEFT Research指出，Kospo TPP和GS Donghae Electric电力公司最近以每吨90至93美元的价格达成了供应协议，其中包括保险、运费和运输成本。

5月份俄罗斯炼焦煤出口印度大幅增长

5月，俄罗斯出口炼焦煤出口的主要目的地仍然是印度，当月对印度的出口量达到227万吨，环比增长50%，同比增加70%；对中国的炼焦煤出口则降至78.39万吨，环比减少4.4%，同比下降25.7%；对日本的出口量达到9.862万吨，环比增长近25%，同比增加10.65%；对马来西亚的出口量从4月份的零，增长到5月的9.866万吨，与去年同期相比也增加了10.65%。

证券市场分析主管鲍里斯·克拉斯诺热诺夫（Boris Krasnozhenov）表示，印度对焦煤的需求与钢铁产量的增加有关，而日本由于运输距离短，历史上一直是俄罗斯冶金煤的主要消费者。

Expert RA公司企业评级总监玛丽亚·科洛米扬（Maria Kolomiyan）补充说，印度和巴基斯坦紧张局势的缓解也可能促进了向印度的煤炭供应增长，这种紧张局势曾引发人们对印度西海岸供应和贸易的担忧。

此外，AKRA公司企业评级部门总经理伊利亚·马克罗夫Ilya Makarov指出，俄罗斯的焦煤对印度和日本买家来说比澳大利亚和印度尼西亚的煤炭更具吸引力。

（编辑：吴晶）