据克普勒（Kpler）船舶运输追踪数据显示，2025年3月份，印度尼西亚海运煤炭出口量为3831.69万吨，同比减少14.4%，环比下降2.5%，创2023年3月份以来新低。

1-3月份，印尼海运煤炭出口量累计为1.16亿吨，同比下降9.5%。其中，向中国出口煤炭4511.1万吨，同比下降17.8%。

3月份印尼动力煤出口环比基本稳定

据BigMint 4月12日发布的信息，2025年3月，印度尼西亚动力煤（Thermal coal）出口量为2916万吨，环比2月份de2901万吨增长0.5%。

3月份，印尼对印度出口动力煤871万吨，环比增长7%，得益于印度强劲的能源和工业部门需求。

相比之下，对中国的煤炭出口出现了下降，当月出口量降至516万吨，环比下降1%。

同时，印尼对韩国出口煤炭206万吨，环比增长1.3%；对菲律宾出口量下降6%，降至265万吨；对马来西亚出口量达到229万吨，环比增长4%。尤其值得注意的是，对日本的煤炭出口出现大幅下降，环比下降了25%，降至128万吨。

3月份，东加里曼丹仍然是煤炭出口的主要地区，月环比增长6%，达到1400万吨；南加里曼丹的出口量略有下降，月环比减少2%，降至951万吨；苏门答腊的出口量大幅下降，月环比下降19%，下降至410万吨；而北加里曼丹的出口量则大幅增加，月环比增长46%，达到154万吨。

印尼能源和矿产资源部（ESDM）调整了4月份的煤炭基准价格，提高了高热值（CV）动力煤的参考价格（HBA），同时将中等热值（HBA-I）和低热值（HBA-III）煤炭的价格下调了3%。

尽管有变化，出口商仍然更倾向于使用印尼煤炭指数（ICI）作为定价参考，而不是HBA。

未来短期内，得益于来自印度和部分东南亚市场的强劲需求，印尼动力煤出口预计将保持稳定。

（编辑：吴晶）