据澳大利亚联邦工业、科学和资源部首席经济师办公室(Australian government's Office of the Chief Economist -OCE)3月31日发布的2025年一季度《资源和能源季报》（Resources and Energy Quarterly，March 2025）数据显示， 2024年，澳大利亚原煤产量5.48亿吨，比上年增加约1540万吨，同比增长2.9%。

其中，昆士兰州原煤产量3.09亿吨，同比增长1.1%；新南威尔士州产量2.36亿吨，同比增长2.4%。两个州的煤炭产量合计达5.45亿吨，占全澳洲煤炭总产量的99.5%。

数据来源：Australian government's OCE

2024年，澳大利亚煤炭出口量预计为3.62亿吨，比上年增加820万吨，同比增长2.3%。

其中,动力煤出口量为2.09亿吨，比上年增加640万吨，同比增长3.2%；冶金煤出口量为1.53亿吨，同比增加180万吨，增长1.2%。

数据来源：Australian government's OCE

季报数据还显示，2025年一季度，澳大利亚煤炭出口量预计为9025万吨，同比增长5.6%，环比下降5.7%。其中,动力煤出口量预计为5140亿吨，同比增长5.0%，环比下降9.4%；冶金煤出口量预计为3885万吨，同比增长6.5%，环比下降0.3%。

澳大利亚炼焦煤出口将随着新的产量增加而继续恢复

2024年澳大利亚炼焦煤总产量增加了600万吨，打破了连续4年产量下降的趋势，因为昆士兰州摆脱了前几年限制产量的强烈拉尼娜周期的影响。

麦克斯韦（Maxwell）、奥利弗·唐斯（Olive downs）、百夫长（Centurion）、维克里（Vickery）和格罗夫纳（Grosvenor）等矿在未来展望期内预计将接近满负荷生产，到2028年每年产量将增加2000万吨。预计这一增长部分会被期间一些小型矿山关闭所抵消，因为这些小煤矿的经济储量将耗尽，特别是在2029年至2030年。产量的增加预计将推动出口增长。

必和必拓(BHP)报告称，其2024年下半年的产量相比2023年下半年增长了14%，主要归功于优化剥采比和提高生产力。必和必拓计划未来五年内将年产量提升至4300-4500万吨。2024年，必和必拓在澳大利亚冶金煤生产中的市场份额为23%。

天气仍然是昆士兰和新南威尔士北部生产的风险。2025年2月，昆士兰主要煤炭港口的出口量同比下降了35%，这与北昆士兰的大量降雨相吻合。全球范围内，大量降雨事件的频率和强度一直在增加，并预计将继续上升。这些事件将继续对澳大利亚冶金煤供应构成风险。

煤炭行业仍面临资本投入、金融保险和社会运营许可等方面的挑战。较低的现货价格也将使得新开发项目在未来的几年较高价位时期更难获得融资。

预测现行的价格将导致现有煤矿运营达到最大可用产能。然而，如果价格持续下跌，可能会迫使一些较旧的和较小的矿山提前关闭。

澳大利亚的出口市场相对多样化，使其能够迅速适应贸易和市场条件的变化。预计澳大利亚对印度和东南亚等关键增长地区的出口将在未来上升。

预计随着炼焦煤生产的增加，特别是在昆士兰州，将导致澳大利亚炼焦煤出口量从2023-24年的1.51亿吨上升到2027-28年的1.74亿吨，然后略微下降至2029-30年的1.69亿吨。

昆士兰州炼焦煤主要出口港海角港和达尔林普尔湾煤港

澳大利亚未来动力煤出口将保持相对稳定

季度报告称，2024年澳大利亚动力煤出口较为强劲，达到2.09亿吨，创下历史新高。有利的供应条件以及来自日本和中国的强劲需求支持了澳大利亚出口商。

原先预计可能在2024年底和2025年出现的拉尼娜（La Niña）气候现象已经减弱。澳大利亚气象局表示，自2024年12月下旬以来，热带太平洋呈现出‘类似拉尼娜’的状态，海洋和大气指数之间出现了相互作用迹象。较低的典型拉尼娜周期预期支持了澳大利亚煤炭生产，然而影响澳大利亚东海岸的气旋仍然是主要风险。

季度报告表示，澳大利亚动力煤出口量将下降，但市场份额将保持稳定。全球需求下降将增加出口国之间的竞争，高成本和低质量的出口商受到的影响最大。在此背景下，考虑到澳大利亚产品的较高热值和已建立的较为稳定的出口市场，澳大利亚动力煤出口预计将相对保持平稳。

预计澳大利亚的动力煤出口量将从2024年的2.09亿吨缓慢下降到2030年的约2亿吨，占全球动力煤出口市场份额预计将保持稳定或略有增长。

澳大利亚动力煤主要出口港纽卡斯尔港（Newcastle port）

（编辑：吴晶）