据船舶经纪与服务集团班切罗・科斯塔(Banchero Costa)最新发布的市场周报（MARKET REPORT – WEEK 35/2025），援引AXS Marine船舶航运跟踪数据显示，2025 年1-7月，国际海运煤炭船舶装载量（不包括各国国内沿海货物运输）累计为7.322亿吨，比上年同期下降6.3%。

数据来源：国际能源署IEA（2000-2022），AXS Marine （2023-2025）

从世界主要煤炭出口国方面来看，2025年1-7月，印尼煤炭出口量为2.621亿吨，比去年同期下降12.7%；澳大利亚煤炭出口量为1.932亿吨，同比下降3.1%；俄罗斯煤炭出口量为9780万吨，同比微增0.3%；美国出口量为4640万吨，同比下降9.6%；哥伦比亚出口量为2550万吨，同比下降26.2%；莫桑比克出口量为1150万吨，同比下降7.5%。同期，南非煤炭出口量为3640万吨，同比增长8.6%；加拿大煤炭出口量为2930万吨，同比增长3.6%。

另从煤炭进口的国家和地区来看，2025年前7个月，中国海运煤炭进口量为1.961亿吨，同比下降14.8%；印度进口量为1.417亿吨，同比下降3.3%；日本进口量为8530万吨，同比下降3.1%；韩国进口量为5660万吨，同比下降12.2%。

同期，欧盟煤炭进口量为3590万吨，同比增长2.2%；越南煤炭进口量达到3970万吨，同比增长11.2%；马来西亚进口量为2360万吨，同比增长5.6%；土耳其煤炭进口量达到2200万吨，同比增长1.0%。

中国海运煤炭进口量占全球市场的26.5%

目前，中国仍是世界上最大的海运煤炭（包括动力煤和焦煤）进口国，2025年以来占全球海运煤炭市场的26.5%，领先于印度的19.2%以及日本的11.5%的市场份额。

根据路孚特（Refinitiv）船舶追踪数据，2024年中国海运煤炭进口量达到创纪录的4.271亿吨，比2023年的3.684亿吨增长了15.9%，而2023年的进口量相比2022年的2.48亿吨大幅增加了48.6%。

2025年1-7月，中国海运煤炭进口量下降至1.961亿吨，同比下降14.8%，但仍高于2022年同期的1.197亿吨和2021年同期的1.693亿吨。

近五年来中国海运煤炭进口月度变化走势

前7个月，中国海运煤炭进口大部分煤炭是通过巴拿马型船舶（Panamax，占54.3%）装载的，通过超灵便型（Supramax）和超大灵便型船舶（Ultramax）装运的占21.4%，通过新巴拿马型船舶（Post-Panamaxes）运载的占8.5%，通过好望角型船舶（Capesize）运输的占12.3%。

今年1-7月，中国煤炭进口的主要接卸港口有：麻涌港（1370万吨）、防城港（1340万吨）、钦州港（980万吨）、高栏港（880万吨）、上海港（800万吨）、广州港（720万吨）、湄洲港（630万吨）、海门港（560万吨）、宁波港（550万吨）、南京港（500万吨）、潮州港（500万吨）、玉环港（490万吨）。

前7个月中国海运煤炭进口来源国变化情况

前7个月，印度尼西亚仍然是中国最大的煤炭进口来源供应国，占中国进口总量的48.9%。1-7月，从印度尼西亚到中国的煤炭到货量为9600万吨，较2024年同期的12270万吨、下降21.8%。

澳大利亚现在又重新成为向中国供应煤炭的第二大国家，占21.3%的市场份额。1-7月，中国从澳大利亚进口煤炭4180万吨，较2024年同期的4360万吨下降4.2%，但比2023年同期的2400万吨和2022年同期的10万吨显著增加。

第三大煤炭供应国是俄罗斯，占中国海运煤炭进口的18.4%。前7个月，俄罗斯对中国的煤炭出口同比下降4.7%，降至3610万吨，既低于2024年同期的3790万吨，也远低于2023年同期的4680万吨。

进口俄罗斯的煤炭大多数来自远东地区，2025年1月至7月，从瓦尼诺港（Vanino）进口了820万吨，从沙赫特尔斯克港（Shakhtersk）进口了780万吨，从东方港（Vostochny）进口了480万吨，从纳霍德卡（Nakhodka）进口了430万吨。

2025年1-7月，加拿大对中国的煤炭出口量达到740万吨，同比大增18.3%。而同期从美国的煤炭进口不出所料地剧降至350万吨，同比下降了25.4%。

（编辑：吴晶）