过去的一周，由于受到地缘政治不确定性导致天然气价格上涨、以及西欧阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）三港煤炭库存下降的支撑，欧洲动力煤价格指数持续走强，上涨突破98美元/吨。

此外，哥伦比亚的供应因塞雷洪露天矿（Cerrejon）通往玻利瓦尔港（Puerto Bolivar）的煤炭出口铁路线遭蓄意破坏而受到威胁，线路修复工作正在进行中，但完成日期尚不确定。

最近，美国特朗普政府批准了一项扩建蒙大拿州煤矿并将其寿命延长16年的计划，此举与特朗普一贯坚持增加美国化石燃料产量的目标一致。

但依赖加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华港出口的美国西部蒙大拿州和怀俄明州粉河盆地出产的动力煤，引发征税争议，可能导致供应链出现新问题。

荷兰交易中心TTF的天然气报价上涨至每千立方米470.64美元，周环比上涨15.60美元/千立方米。欧洲天然气库存由于大量提取，持续下降至36%。

欧洲ARA港口的煤炭库存已降至369万吨，周环比减少11万吨、下降2.4%。

俄罗斯库兹巴斯九家煤矿停止开采。由于国际市场煤价下跌、西方制裁、及通过东部铁路线向亚太地区发运量不足等因素导致煤炭市场形势严峻，库兹巴斯地区9家煤炭开采企业暂停生产运营，包括3座井工矿井和6座露天矿场。

持续的市场危机迫使库兹巴斯煤炭企业缩减生产规模及投资，部分甚至停产。高昂的铁路运费和资本利率上调也对行业运营构成严峻挑战。目前库兹巴斯煤炭行业拖欠852名员工的工资债务已达400万美元。

2025年1-2月，库兹巴斯煤炭企业产量累计为3340万吨，同比减少70万吨，下降2.2%。

南非高热值6000大卡煤价在触及四年低点后，反弹回升至每吨88美元以上。而中热值煤价因印度需求疲软仍然承压，库存继续处于高位。

南非国家铁路运输公司Transnet拒绝了工会提出的10%加薪要求，仅同意提供5%的涨幅。预计罢工将导致煤炭出口运输停滞，目前双方已进入两周冷静期，之后将进行最后一轮谈判。

物流企业Grindrod宣布，正在修复13辆来自塞拉利昂的机车，并将其作为私营资本参与铁路基建计划的一部分，准备投入Transnet的网络运营。

南非矿业公司埃索资源（Exxaro Resources）告知股东，受煤价下跌影响，2024年收益将暴跌44%。预计息税折旧及摊销前利润（EBITDA）可能在52亿美元至62亿美元之间，较2023年下降16%-30%。

印尼煤炭价格，主要受中国温和需求推动，5900大卡GAR煤价涨至每吨85.5美元，4200大卡GAR煤价升至49.5美元。由于印尼国内价格指数价格高于国际报价，市场参与者仍面临不确定性。

印尼政府正考虑将煤炭矿产开采权利金上调1%，预计此举将推高成本。

澳大利亚高热值6000大卡煤价回升突破每吨100美元关口，此前曾触及四年低点。

阿尔弗雷德飓风（Cyclone Alfred）迫使部分港口暂停装船作业，也对价格提供了部分支撑。

澳大利亚硬焦煤（HCC）价格指数，因阶段性供应过剩和需求疲软，跌破每吨180美元。印尼买家对澳洲炼焦煤采购兴趣减弱，而中国消费者正转向本土煤源。

近期中国及其他亚洲终端用户转售多批在途美国煤炭，导致部分贸易商暂停优质炼焦煤供应。

（编辑：吕晴）