据全球矿业网（MINING.COM）1月28日信息，2022年，南非理查兹湾煤炭码头(RBCT)煤炭出口量为5035万吨，创1993年以来近30年的最低水平。

近几年来，理查兹湾港口RBCT煤炭出口连年下降。2017年，该港口煤炭出口曾创出历史最高水平，达到峰值7650万吨。而2020年煤炭出口量降为7020万吨，2021年继续下降到5900万吨。

理查兹湾港口煤炭码头（RBCT）由南非通吉拉公司(Thungela)、 爱索资源（Exxaro Resources）、塞里提资源（Seriti Resources）和嘉能可南非子公司(Glencore’s South African)等13家煤矿公司共同所有，其年出口能力为9100万吨。

该港口煤炭码头只能通过火车集运进港煤炭，2022年平均每天运煤进港火车仅18列，而实际能力可达每天32列。随着南非铁路运输服务情况的持续恶化，一些煤炭生产商去年不得不选择用卡车将煤炭运往港口。

RBCT 首席执行官艾伦•沃勒(Alan Waller)在一次媒体吹风会上表示，去年10月份 Transnet 公司发生了为期12天的罢工，11月份一列火车97节车厢脱轨，导致该煤炭铁路运输线被堵塞10天，导致该港口煤炭出口欠运约500万吨。沃勒补充说，2023年，该港口煤炭码头的出口计划目标为6000万吨。

线路长期维护不善，机车零部件短缺，以及大量铜电缆时常被盗，扰乱了南非国家物流公司 （Transnet ）的铁路货运服务，导致近年来煤炭和铁矿石出口下降。

2022年，理查兹湾煤炭码头RBCT出口亚洲煤炭的比重下降，出口量从前一年的5070万吨下降到3170万吨，占总出口量的比重由86%下降到63%。而同期出口欧洲的比重由上年的3.3%急剧上升到约28%,出口量从2021年的230万吨增长到1430万吨，暴增6倍多。

印度仍是南非煤炭出口最大的目的地，2022年，南非出口到印度的煤炭数量为1551万吨，占总出口量的31%，但也已大大低于2021年的2410万吨，下降了三分之一还多。

（编辑：吕晴）